마인드팡타이어 교체 얼라이먼트가 매번 필요한지 묻는 분이 많습니다. 교체했다고 자동으로 필요한 것은 아닙니다. 다만 자동차검사에 정렬 관련 항목이 들어 있어 증상이 있으면 그냥 두면 안 됩니다.
교체와 얼라이먼트는 별개 작업
먼저 정리하겠습니다. 타이어 교체와 얼라이먼트는 다른 작업입니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 타이어 교체 | 타이어를 새것으로 바꾸는 작업 |
| 휠 밸런스 | 바퀴의 무게 균형을 맞추는 작업 |
| 얼라이먼트 | 바퀴의 정렬 각도를 맞추는 작업 |
| 관계 | 셋은 서로 다른 항목 |
| 견적 | 총액에 자동 포함되지 않습니다 |
| 결론 | 필요 여부를 따로 판단해야 함 |
검사항목에 들어 있습니다
정렬은 국가 검사와 이어져 있습니다. 자동차관리법 시행규칙 별표 15(자동차검사기준 및 방법)입니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 검사항목 | 타이어 요철형 무늬의 깊이 |
| 함께 | 핸들의 쏠림 및 타이어 이상 |
| 마모의 원인이 되는 토인·토아웃 상태 | |
| 의미 | 정렬 상태가 검사 대상이라는 뜻 |
| 연결 | 쏠림·편마모는 정렬 문제일 수 있음 |
| 참고 | 비사업용 승용 신조차 최초 검사유효기간 4년 |
필요한 경우는 정해져 있습니다
필요한 경우는 증상으로 갈립니다.
| 상황 | 판단 |
|---|---|
| 핸들이 한쪽으로 쏠린다 | 정렬 점검 대상 |
| 직진 시 핸들이 비뚤어져 있다 | 정렬 점검 대상 |
| 타이어가 한쪽만 닳는다(편마모) | 정렬 점검 대상 |
| 연석·포트홀에 강하게 부딪힌 뒤 | 점검 권장 |
| 서스펜션 부품을 교체한 뒤 | 점검 권장 |
| 증상이 없다 | 교체했다고 반드시 필요한 것은 아님 |
견적에서 확인할 것
견적에서 확인할 것은 세 줄입니다.
- 얼라이먼트가 타이어 교체 금액에 포함되는지
- 측정만 하는 것인지 조정까지 하는 것인지
- 측정 결과지를 주는지 — 조정 전후 값이 남아야 합니다
- 휠 밸런스는 별개 항목이므로 따로 확인합니다
- 편마모가 이미 심하면 타이어부터 상태를 봅니다
- 안내받은 조건은 문자로 남겨 두세요
