금호타이어교체를 맡기실 때 당일에 확인할 것이 정해져 있습니다. 교체는 탈착·장착이 기본이고 휠 밸런스·정렬·TPMS는 별개 작업이라 미리 짚지 않으면 두 번 걸음합니다.
교체 전 확인
맡기기 전에 정할 것입니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 교체 필요 여부 | 1.6mm 마모한계 · 마모지시기 |
| 규격 | 옆면과 차량 설명서로 확정 |
| 하중지수·속도기호 | 임의로 낮추지 않습니다 |
| 등급 | 한국에너지공단에서 규격별 조회 |
| 우선순위 | 연비냐 빗길이냐 |
| 증상 | 쏠림·편마모가 있으면 정렬까지 되는 곳으로 |
당일 확인
당일 확인할 것입니다.
| 항목 | 확인 |
|---|---|
| 작업 범위 | 탈착·장착은 기본 |
| 휠 밸런스 | 측정·보정 장비가 필요한 별개 작업 |
| 얼라이먼트 | 별도 측정 장비 필요 |
| TPMS | 센서 교체·재등록 장비와 절차 |
| 폐타이어 | 처리 포함 여부 |
| 정비업 | 등록제 — 등록 종류가 범위를 정함 |
교체 후 확인
교체 후에도 확인이 남습니다.
먼저 공기압을 규정값으로 맞췄는지, TPMS 경고등이 꺼지는지 봅니다. 경고는 운행공기압이 20% 감소하거나 150kPa에 도달한 때 중 큰 값에 도달한 후 10분 이내에 나옵니다.
일정 거리를 주행한 뒤에는 휠너트를 재점검하고, 쏠림이 남아 있으면 정렬을 확인하십시오.
기록으로 남길 것
기록으로 남길 것입니다.
- 새로 끼운 제품의 제품명과 규격
- 하중지수와 속도기호
- 에너지소비효율 등급 두 항목
- 휠 밸런스·정렬 등 수행한 작업
- 폐타이어 처리 여부
- 영수증에 이 항목들이 적히도록 요청합니다